Olovené batérie sa spomedzi rôznych typov batérií používajú najdlhšie a sú tiež najvyspelejšími a cenovo najefektívnejšími batériami z hľadiska technológie výroby. Olovené batérie sa vyrábali vo veľkých množstvách a prvé elektrické vozidlá sa väčšinou spoliehali na olovené batérie ako zdroj energie. Avšak olovené batérie majú nízku špecifickú energiu, krátky dojazd na jedno nabitie, vysokú rýchlosť samovybíjania a nízku životnosť, čo nie je vhodné pre vývojové potreby moderných elektrických vozidiel. V súčasnosti sa olovené akumulátory používajú najmä ako štartovací zdroj pre vozidlá so spaľovacím motorom.
Klasifikácia olovených batérií
(1) Bezúdržbové olovené batérie
Bezúdržbové olovené batérie vďaka svojim konštrukčným výhodám a nízkej spotrebe elektrolytu nevyžadujú počas svojej životnosti ďalšiu destilovanú vodu. Bezúdržbové olovené batérie sa vyznačujú odolnosťou proti nárazom, vysokou teplotnou odolnosťou, malými rozmermi a malým samovybíjaním a ich životnosť je vo všeobecnosti dvojnásobná v porovnaní s bežnými olovenými batériami. Bezúdržbové olovené batérie možno rozdeliť do dvoch kategórií: batérie s pridaným elektrolytom pri kúpe a batérie, ktoré už boli naplnené elektrolytom z výroby.
(2) Ventilom riadená uzavretá olovená batéria
Ventilom riadené uzavreté olovené batérie nevyžadujú pridávanie kyseliny sírovej alebo vody počas používania a štruktúra batérie má dobrý tesniaci výkon, bez úniku kyseliny a vypúšťania kyslej hmly. Kryt batérie je navrhnutý s prepadovým ventilom (poistný ventil). Keď vnútorný plyn batérie prekročí limit, prepúšťací ventil sa automaticky otvorí pre výfuk a po vyčerpaní sa prepúšťací ventil zatvorí. Ventilom riadené uzavreté olovené batérie možno rozdeliť do dvoch kategórií: batérie zo sklenených vlákien a koloidné batérie (oxid kremičitý koagulanty).
