Batéria s hlbokým cyklom je typ batérie navrhnutý tak, aby využíval väčšinu svojej kapacity na pravidelné hlboké vybíjanie. Tento výraz sa tradične používa hlavne pre olovené batérie, ktoré majú rovnaký vzhľad ako automobilové batérie; V porovnaní so štartovacími alebo „štartovacími“ autobatériami je tento typ batérie navrhnutý tak, aby poskytoval len malú časť kapacity na naštartovanie motora počas krátkych výpadkov vysokého prúdu.
Pre olovené batérie s hlbokým cyklom existuje inverzný vzťah medzi hĺbkou vybitia (DOD) batérie a počtom cyklov nabíjania a vybíjania, ktoré môže vykonať; Priemerná hĺbka vybitia je asi 50 %, čo sa odporúča ako najlepšia voľba pre skladovanie a náklady.
Technológie novšie ako tradičné olovené batérie, ako sú lítium-iónové batérie, sa stali samozrejmosťou v malých aplikáciách, ako sú smartfóny a notebooky. Nové technológie sa tiež stávajú bežnými v rovnakej podobe ako automobilové olovené batérie, a to aj napriek značným cenovým prirážkam.
Štrukturálny rozdiel medzi olovenými batériami s hlbokým cyklom a štartovacími batériami spočíva v doskách olovených batérií. Dosky batérií s hlbokým cyklom majú hrubšie aktívne platne, aktívne kaly s vyššou hustotou a hrubšie separátory. Zliatina používaná na dosky batérií s hlbokým cyklom môže obsahovať viac antimónu ako štartovacie batérie. Hrubšie dosky batérie môžu odolávať korózii predĺžením cyklov nabíjania a vybíjania.
Olovené batérie s hlbokým cyklom sa zvyčajne delia do dvoch rôznych kategórií; Ponorená (FLA) a ventilom regulovaná olovená kyselina (VRLA), z ktorých sa VRLA ďalej delí na dva typy: absorpčná sklenená rohož (AGM) a gél. Vystuženie pohlcujúcej sklenenej poduškovej prepážky pomáha znižovať škody spôsobené pretečením a vibráciami. Okrem toho možno batérie s hlbokým cyklom bohatej kvapaliny rozdeliť do podkategórií galvanického pokovovania rúr Opz alebo doskového galvanického pokovovania. Tento rozdiel zvyčajne ovplyvňuje životnosť a výkon batérie.
